Програма для ремонту складської техніки

ServiceCenterSoft — програма обліку ремонтів для сервісу складської техніки: електронавантажувачі, самохідні й ручні штабелери, ричтраки, гідравлічні візки, які всі називають рохлями, а ще тягові акумулятори й зарядні пристрої до них. Ремонт на складі клієнта й у майстерні, кілька машин від однієї логістичної компанії, борг і акт для бухгалтерії замовника. Працює в браузері — на комп’ютері в майстерні й на телефоні, коли ви стоїте біля навантажувача посеред складу.

Кому це і що болить

Ваші клієнти — логістичні компанії, розподільчі центри, оптові склади, виробництва з власним складом, супермаркети з рохлями в підсобці. Для них навантажувач, що став, — це не «зламалася техніка», а зміна, яку склад не відвантажить. Тому дзвонять не із запитанням «скільки коштує», а з «коли приїдете».

Що зазвичай іде не так:

• у клієнта дванадцять машин, і на виклик «третій штабелер знову не піднімає» ніхто не пам’ятає, котрий із них третій і що з ним робили минулого разу;
• виїхали на склад, полагодили два навантажувачі й рохлю, а в рахунок потрапило тільки те, що згадали ввечері;
• контролер замінили «під слово» завідувача складу, а платити має логістична компанія, у якої свій погоджувальник;
• ремкомплект ущільнень циліндра підйому закінчився саме тоді, коли він потрібен трьом клієнтам одразу;
• борг компанії розкиданий по десятку квитанцій, і скільки вона винна загалом — рахують в окремій таблиці.

Кожна машина — своя квитанція

У квитанції — вид апарата, модель, серійний номер і поле «Код продукту». Заводський номер пишете в серійний, а інвентарний номер машини в парку клієнта — у «Код продукту»: «ВП-07» чи «штабелер №3, рампа Б». Розширений пошук у режимі «апарат» шукає за моделлю, серійним і кодом продукту, тож на дзвінок «третій штабелер» машина знаходиться за інвентарним номером разом з усією історією ремонтів.

Вид апарата задає ціну діагностики й набір робіт. Заведіть окремо «Електронавантажувач», «Штабелер», «Гідравлічний візок», «Тягова АКБ», «Зарядний пристрій» — у кожного свій прайс, і ціни не плутаються.

Окремого поля для моточасів немає. Показання лічильника записують у «Примітки майстру»: «4 812 м/год, АКБ 48 В, працює в морозильній камері». Клієнт цього поля не бачить, а пошук у режимі «текст» знайде запис і через рік. Як влаштовано ТО за моточасами через довідник «Роботи» й журнал робіт, докладно описано на сторінці про ремонт генераторів — для навантажувачів працює так само.

Виїзд на склад

Навантажувач на півтори тонни в майстерню не повезеш, тож більшість ремонтів — на місці. Чесно: планувальника виїздів і маршрутів у програмі немає. Але виїзд добре лягає в те, що є. Адреса складу — у картці клієнта. Заведіть свій статус «Чекає виїзду» з кольором і плашкою над списком — одним натиском видно всі машини, до яких треба їхати, і скільки їх. На місці відкриваєте програму з телефона й оформлюєте квитанцію на кожну машину, до якої торкнулися.

Сам виїзд — робота в довіднику «Роботи» з ціною: «Виїзд у межах міста», «Виїзд за місто, км». У кошторис він додається рядком, як і будь-яка робота. Їдете до одного клієнта на п’ять машин — виїзд ставите в одну квитанцію, решта лише з роботою й деталями.

Обіцяна дата в кожній квитанції: минула — рядок червоніє, відбір «прострочені» збирає такі ремонти разом. Позначка «Терміновий ремонт» — для складу, де стоїть єдиний ричтрак на верхніх ярусах, — видна в списку одразу.

Рохлі й штабелери — партіями в майстерню

Ручні гідравлічні візки зазвичай везуть самі, і рідко по одному: «ось шість, у трьох тече гідровузол, у двох колеса, одна не опускається». Першу квитанцію оформлюєте повністю, решту копіюєте — клієнт, вид апарата, модель і несправність переносяться, серійний номер і код продукту вписуєте кожному свій. У «Зовнішньому вигляді» — погнуті вила, тріщини на рамі, зношені поліуретанові колеса; у «Комплектності» — чи є ручка, чи на місці заглушка.

Повернувся візок, який ви ремонтували місяць тому, — вид ремонту «Повторний», і за серійним номером видно попередню квитанцію.

Тягові АКБ і зарядні

Тягова батарея — найдорожчий вузол електронавантажувача, і нерідко саме вона, а не машина, приводить клієнта. Оформлюйте її окремою квитанцією з власним серійним номером: так видно історію саме батареї, навіть якщо вона переїхала на іншу машину. Що заміряли — напругу банок, щільність електроліту, ємність під навантаженням, — пишете в журнал робіт; що порадили — доливати воду, не розряджати в нуль, замінити дві банки до зими — у «Рекомендації клієнтові», які друкуються в акті. Зарядний пристрій — так само окремим апаратом.

Контролер, гідравліка, двигуни — через погодження

Машина не їде або смикається — це може бути педаль, контактор, датчик, а може бути контролер, ціна якого порівнянна з вартістю старої рохлі. Гідравліка — насос, циліндр підйому, розподільник, рукави високого тиску. Після діагностики пишете в журнал робіт, що знайдено, квитанція переходить в «Очікування погодження», а кошторис рядками — ущільнення зі складу, робота, контролер під замовлення — іде клієнтові листом або в Telegram. За посиланням він бачить кожен рядок і натискає «Згоден» чи «Відмовляюсь»; відповідь із датою лягає в історію квитанції. Для логістичної компанії це важливо: погоджує той, хто платить, і це записано.

Плату контролера часто ремонтують, а не міняють — як ведуть такі ремонти, описано на сторінці ремонт промислової електроніки. Перемотка тягового двигуна чи двигуна насоса — на сторінці ремонт електродвигунів. Не варто ремонтувати — статус «Відмова від ремонту» чи «Ремонту не підлягає».

Склад запчастин

Склад у програмі — журнал руху: прихід із ціною закупівлі й постачальником, списання в ремонт рядком кошторису, повернення, інвентаризація. Ремкомплект, узятий зі складу в кошторис, сам зменшує залишок. Ходове — ремкомплекти ущільнень гідровузла й циліндрів, колеса й ролики, підшипники, щітки двигунів, контактори, запобіжники, мікроперемикачі, рукави високого тиску. Кількість — ціла, тож гідравлічне масло рахуйте каністрами.

Для кожної позиції задається мінімальний залишок, і плашка «закінчуються» каже, що пора замовляти. Контролер чи насос під конкретну машину замовляєте з квитанції: заявка йде постачальникові листом, квитанція стоїть в «Очікуванні деталей». Докладніше — облік запчастин.

Договори з логістичними компаніями

У картці клієнта є поле «Компанія»: логістична компанія — один клієнт, хто б не дзвонив і з якого складу. У картці видно всі ремонти всіх машин і борг — неоплачений залишок за квитанціями. Оплат за квитанцією може бути кілька: аванс за дорогу деталь і решта після ремонту; програма показує, скільки лишилося доплатити, а відбір «без оплати» збирає все видане й не оплачене.

В акті — кошторис таблицею, журнал робіт, рекомендації й сума до сплати. Машина готова — клієнт отримує лист або повідомлення в Telegram.

Про правила

Програма веде облік ремонтів. Періодичні огляди навантажувачів, допуск водіїв і вимоги до вантажопідйомної техніки визначаються правилами країни — програма цим не займається. Відпрацьовані тягові АКБ і електроліт здавайте за місцевими правилами.

Скільки зазвичай коштує ремонт

Лише для орієнтиру — ціни залежать від міста, марки й стану машини: діагностика на виїзді — 800–2 000 ₴ плюс виїзд, ремонт гідровузла рохлі — 1 200–3 500 ₴, заміна коліс рохлі — 600–1 500 ₴ за роботу плюс колеса, ТО електронавантажувача — 2 500–6 000 ₴ без матеріалів, ремонт циліндра підйому — 3 000–9 000 ₴, ремонт контролера — 4 000–15 000 ₴, заміна банок тягової АКБ — 3 000–20 000 ₴ залежно від кількості, ремонт зарядного пристрою — 2 000–8 000 ₴. Свої ціни ви задаєте самі: у видах апаратів, у довіднику «Роботи» й рядками кошторису.

Чого тут немає

• планувальника виїздів і маршрутів — лише свій статус і адреса в картці клієнта;
• окремого модуля обліку парку техніки клієнта — машини знаходяться за інвентарним номером у «Коді продукту»;
• окремого поля моточасів і нагадувань про ТО за розкладом;
• фото й файлів до квитанції;
• SMS, мобільного застосунку й онлайн-оплати клієнтом;
• інтеграцій із постачальниками й каталогів деталей.

Скільки це коштує

Одна ціна за всю майстерню — без доплати за працівників і філії.

Ціни в гривні — за курсом WayForPay на сьогодні (1 € = 51,70 ₴), вгору до цілої гривні. Рахунок виставляється за курсом дня, коли його створено.

Готової програми замало — свої бланки, ролі, звіти чи порядок роботи? Зробимо програму під вас. Як це влаштовано

Спробувати без реєстрації можна в демонстрації: прийміть навантажувач, впишіть інвентарний номер у код продукту, скопіюйте квитанцію на другу машину й надішліть кошторис на погодження.

Коротко

• Квитанція на кожну машину, інвентарний номер — у «Коді продукту», пошук за ним.
• Виїзд — рядком роботи, свій статус «Чекає виїзду», термінові й прострочені — на виду.
• Рохлі партіями — копіями квитанції.
• Тягова АКБ і зарядний — окремими апаратами зі своєю історією.
• Контролер і гідравліка — після «Згоден» за посиланням.
• Логістичні компанії: компанія, кілька оплат, борг, акт.
• 20 € на місяць за всю майстерню.