Програма для ремонту генераторів

ServiceCenterSoft — програма обліку ремонтів для майстерні, яка ремонтує й обслуговує генератори: бензинові на 2–8 кВт для дому й магазину, інверторні, дизельні на 10–100 кВт для підприємств, ОСББ і лікарень, а заразом шафи автоматичного введення резерву (АВР). Черга, яка в сезон відключень росте щодня, обіцяні дати, моточаси й ТО в журналі робіт, кошторис на погодження до дорогого ремонту, фільтри й ремкомплекти на складі. Працює в браузері — на комп’ютері в майстерні й на телефоні.

Генератор — це двигун і електрика водночас

У звичайній майстерні або двигуни, або електроніка. Генератор — і те, й інше. Не заводиться — карбюратор, свічка, датчик рівня масла, стартер. Заводиться, але «пливе» напруга чи немає її зовсім — регулятор напруги (AVR), щітки, конденсатор, обмотка. Дизель на підприємстві — ще й форсунки, паливний насос, акумулятор, контролер і АВР, який має сам запустити станцію, коли зникне світло.

А попит у цій справі приходить хвилями. Улітку генератор стоїть під навісом із бензином у баку. Восени, коли повертаються графіки відключень, його дістають — і він не заводиться: бензин вивітрився, жиклери забиті, акумулятор сів. За тиждень у майстерні два десятки генераторів, і всім потрібно «на завтра».

Що зазвичай іде не так:

• у черзі тридцять апаратів, а хто привіз першим і кому що обіцяли — у зошиті й у пам’яті;
• клієнт телефонує щодня, а відповідь «дивимось» його не заспокоює;
• замінили регулятор напруги, а клієнт каже, що про таку суму мови не було;
• ремкомплекти карбюратора закінчилися саме тоді, коли половина черги — з карбюратором;
• генератор ОСББ приїхав утретє, і ніхто не пам’ятає, що з ним робили минулої зими.

Черга в сезон: кожен генератор зі своєю датою

Кожна квитанція має обіцяну дату. Минула — рядок червоніє, а відбір «прострочені» збирає такі ремонти разом. Позначка «терміново» — для генератора, від якого залежить холодильник аптеки чи насос котельні, — видна в списку одразу. Перенесли дату — це лишається в історії, і на дзвінок клієнта є що відповісти.

Статуси — довідник. До стартового набору («Діагностика», «Очікування деталей», «Очікування погодження», «В ремонті», «Готовий») можна додати свої — «Обкатка під навантаженням», «Чекає на виїзд» — зі своїм кольором і плашкою над списком. Тоді на питання «на якому він етапі» відповідь видно, не підводячись з-за столу.

Приймання: моточаси, паливо й те, що привезли разом

У квитанції — вид апарата, марка, модель, серійний номер. У модель пишуть потужність і тип: «бензиновий 5,5 кВт, електростартер» чи «дизель 30 кВА, 3 фази». Серійний номер двигуна чи генератора шукається — наступного разу апарат знаходиться за секунди.

Окремого поля для моточасів немає, тож показання лічильника записують у «Примітки» при прийманні: «312 м/год, бензин у баку, масло на мінімумі». Якщо лічильника немає — так і пишуть. Поля «Зовнішній вигляд» і «Комплектність» заповнюють при клієнті: колеса й ручки, ключ запалювання, акумулятор, кришка бака, вилки й кабель. Усе це друкується в квитанції, яку клієнт підписує.

Магазин привіз три однакові генератори — першу квитанцію оформлюєте повністю, решту копіюєте й вписуєте кожному свій серійний номер.

Карбюратор, AVR, стартер — спершу діагностика й «так» клієнта

Почистити карбюратор — недорого. Замінити регулятор напруги, стартер чи перемотати статор — уже питання, чи варто. Тому після діагностики майстер пише в журнал робіт, що знайшов: «карбюратор забитий, AVR не тримає 220 В, щітки зношені». Квитанція переходить у «Очікування погодження».

Кошторис складається рядками: чистка карбюратора, регулятор напруги зі складу, щітки, робота — з кількістю й ціною. Кнопкою з картки він іде клієнтові листом або в Telegram, клієнт бачить кожен рядок і натискає «Згоден» чи «Відмовляюсь». Відповідь із датою лягає в історію квитанції. Якщо діагностика платна, задайте її ціну для виду апарата — вона стоїть у квитанції з першого дня.

ТО за моточасами — у журнал робіт

Генератор живе моточасами: заміна масла, свічки, повітряного й паливного фільтра, перевірка клапанів — кожні 50, 100 чи 250 годин, як велить виробник. У довіднику «Роботи» заводите «ТО бензинового генератора» чи «ТО дизеля» з ціною для свого виду апарата — і в кошторис воно додається одним рядком.

А що саме зроблено й при скількох моточасах — пишете в журнал робіт: «ТО-100: масло 0,6 л, свічка, повітряний фільтр, клапани відрегульовано; 412 м/год». Розширений пошук у режимі «текст» шукає по журналу робіт, примітках і рекомендаціях — тож за рік видно, коли й що міняли.

Наступне ТО записують у поле «Рекомендації»: «наступне ТО — близько 500 м/год або перед зимою; бензин на зберігання злити». Воно друкується в акті, і клієнт забирає його разом із генератором.

Чесно: нагадувань про ТО за розкладом у програмі немає — вона сама не напише клієнтові, що час міняти масло. Дату наступного ТО клієнт бачить в акті, а ви — в історії апарата.

Той самий генератор — знову у вас

Генератори повертаються: щозими — на ТО, після відключень — із тією самою бідою. Пошук за серійним номером показує всі попередні квитанції: коли був, при скількох моточасах, що міняли, що радили. Для повторних поломок у стартовому наборі є вид ремонту «Повторний», а в картці клієнта — усі його апарати й ремонти.

Фільтри, свічки, ремкомплекти — до сезону

Склад у програмі — журнал руху: прихід із ціною закупівлі й постачальником, списання рядком кошторису, повернення, інвентаризація. Свічка чи фільтр, узяті зі складу в кошторис, самі зменшують залишок.

Для кожної позиції задається мінімальний залишок, і плашка «закінчуються» показує, що пора замовити, — ще у вересні, а не тоді, коли в черзі двадцять карбюраторів. Кількість — ціла: ремкомплекти, свічки, фільтри, регулятори напруги, щітки рахуються штуками, масло — літровими пляшками чи каністрами. Рідкісний регулятор чи форсунку замовляєте під ремонт: заявка створюється з квитанції й іде постачальнику листом. Докладніше — облік запчастин.

Підприємства, ОСББ і АВР

У картці клієнта є поле «Компанія»: генератор ОСББ привозять різні люди, а клієнт один, і назва друкується в квитанції й акті. Оплат за квитанцією може бути кілька — передоплата на деталі, решта переказом пізніше; програма показує, скільки лишилося доплатити, борг видно в картці клієнта, а в акті — кошторис таблицею, журнал робіт, рекомендації й сума.

Шафа АВР чи контролер дизельної станції — свій вид апарата в довіднику. Роботу на об’єкті оформлюють квитанцією, як і ремонт у майстерні; окремого планувальника виїздів немає.

Готовий генератор займає підлогу. Клієнт отримує лист або повідомлення в Telegram (підписка за QR-кодом у квитанції), а біля кожного готового апарата видно, скільки днів він лежить. Докладніше — сповіщення клієнтів.

Ремонтуєте ще й зарядні станції та інвертори — про це окрема сторінка: ремонт зарядних станцій. Косарки й тримери — ремонт садової техніки.

Про підключення до мережі будинку

Програма веде облік ремонтів, а не проєкти електромонтажу. Підключення генератора до мережі будинку чи підприємства й монтаж АВР — робота електрика з потрібним допуском, а вимоги залежать від країни й об’єкта. Уточнюйте у фахівця.

Скільки зазвичай коштує ремонт

Лише для орієнтиру — ціни залежать від міста, потужності й стану: ТО бензинового генератора — 500–1 500 ₴, чистка карбюратора — 500–1 200 ₴, заміна регулятора напруги з деталлю — 900–2 500 ₴, ремонт ручного стартера — 300–900 ₴, електростартера — 700–2 000 ₴, перемотка статора — 2 500–7 000 ₴, ТО дизельного генератора — 1 500–5 000 ₴. Свої ціни ви задаєте самі: у видах апаратів, у довіднику «Роботи» й рядками кошторису.

Чого тут немає

• нагадувань про ТО за розкладом і окремого поля моточасів — тільки текст у примітках і журналі робіт;
• планувальника виїздів;
• фото й файлів до квитанції, SMS, мобільного застосунку, онлайн-оплати клієнтом;
• зв’язку з каталогами постачальників.

Скільки це коштує

Одна ціна за всю майстерню — без доплати за працівників і філії.

Ціни в гривні — за курсом WayForPay на сьогодні (1 € = 51,90 ₴), вгору до цілої гривні. Рахунок виставляється за курсом дня, коли його створено.

Готової програми замало — свої бланки, ролі, звіти чи порядок роботи? Зробимо програму під вас. Як це влаштовано

Спробувати без реєстрації можна в демонстрації: прийміть генератор, запишіть моточаси й ТО в журнал робіт і знайдіть їх розширеним пошуком.

Коротко

• Черга в сезон відключень: обіцяні дати, прострочені й термінові — на виду.
• Моточаси й паливо — у квитанції при прийманні.
• ТО з довідника робіт, що зроблено — у журналі робіт, наступне ТО — в акті.
• Кошторис на погодження до ремонту карбюратора, AVR чи стартера.
• Фільтри й ремкомплекти на складі з мінімальним залишком.
• Історія генератора за серійним номером, компанія-клієнт, акт.
• 20 € на місяць за всю майстерню.