Программа для сервиса электроколясок и скутеров для людей с ограниченной подвижностью

ServiceCenterSoft — программа учёта ремонтов для сервиса, который чинит электроколяски, кресла-коляски с электроприводом и скутеры для людей с ограниченной подвижностью. Здесь ремонт часто начинается не у стойки, а у клиента дома: аккумуляторы, контроллер и джойстик, тормоза, колёса. Программа открывается в браузере — и на компьютере в мастерской, и с телефона мастера на выезде.

Если вы чините электросамокаты и электровелосипеды, это другая аудитория и другой ритм — для них отдельная страница: программа для ремонта электросамокатов.

Почему этот сервис не похож на другие

Сломанная электроколяска — это не «неудобно», это человек, который не может выйти из дома. Поэтому у такого сервиса свои правила:

• к клиенту чаще едут, чем он приезжает — иногда коляску забирают и потом привозят обратно;
• срок важнее цены — обещанную дату запомнят, а сорванную не простят;
• платит часто не пользователь, а фонд, общественная организация, социальная программа, пансионат или родственники.

Где обычно теряется порядок. Мастер съездил, поменял аккумуляторы — и рассказал об этом на словах. Через год клиент звонит: «батареи опять не держат», а когда их ставили и какие, никто не помнит. Организация просит сверку — за какие коляски она должна, — а сведения разбросаны по блокнотам. Подменную коляску выдали, но кому именно, знает один человек, и он в отпуске.

Приём: коляска, номер рамы, подпись

Каждый ремонт — отдельная квитанция с номером, статусом, суммой и обещанной датой. Виды аппаратов задаёте сами: «Электроколяска», «Коляска механическая», «Скутер для людей с ограниченной подвижностью», «Подъёмник». В модели — производитель и модель, в серийном номере — номер с рамы, в неисправности — как сказал клиент: «дёргается при старте», «не заряжается», «джойстик мигает ошибкой», «на уклоне не держит тормоз».

«Внешний вид» — рама, обивка, подлокотники, трещины на пластике, износ шин. «Комплектность» — зарядное устройство, подножки, подголовник, ремень, пульт. Всё это печатается в квитанции, которую подписывает клиент или его представитель. Фото к квитанции прикрепить нельзя: если снимаете коляску, храните фото у себя и отметьте в описании, что они есть.

По серийному номеру находятся все прежние ремонты коляски — что меняли, когда и кто. Вернулась с той же неисправностью — вид ремонта «Повторный» выделит её в отчётах.

Выезды на дом

Выезд — отдельный вид ремонта: заведите в справочнике «Выезд» или «Ремонт на месте». Адрес клиента лежит в его карточке, в квитанции видны мастер и обещанная дата. «Срочный ремонт» выделяет квитанцию в списке, просроченные краснеют и собираются в отбор «просрочены». В отчёте за месяц — сколько выездов сделано, кем и на какую сумму. Подробнее о выездах в программе — на странице сервис бытовой техники.

Работу на месте мастер записывает в журнал прямо с телефона: «заменены две АКБ 12 В, проверен заряд, отрегулирован тормоз». Потом этот журнал оказывается в акте.

Честно: планировщика выездов с картой и маршрутом нет. Есть список, отбор по мастеру и дате и обещанная дата — понятно, кто куда сегодня едет, но маршрут программа не построит.

Аккумуляторы и электроника

Чаще всего приходят с питанием и управлением: гелевые или AGM-аккумуляторы парой, реже литиевые; зарядки; контроллер и модуль джойстика; электромагнитные тормоза; мотор-редукторы; проколы и износ шин. Ваш прайс — справочник «Работы»: «замена пары АКБ», «диагностика контроллера», «замена модуля джойстика», «регулировка тормозов», «замена шины». У работы есть цена по умолчанию и своя цена для вида аппарата, если на скутере то же самое стоит иначе.

Склад — журнал движения: приход с ценой закупки и поставщиком, списание в ремонт строкой сметы, возврат, инвентаризация. Аккумуляторы разной ёмкости, шины и камеры каждого размера, предохранители, разъёмы — отдельные позиции с минимальным остатком; плашка «заканчиваются» напомнит о заказе раньше, чем клиент будет неделю ждать пару АКБ. Контроллер или джойстик под конкретную модель — заявка, привязанная к квитанции, её можно отправить поставщику письмом из программы.

Поле «Рекомендации» — для того, что клиенту стоит знать после ремонта: как заряжать новые аккумуляторы, когда проверить давление в шинах. Рекомендации печатаются в акте вместе со сметой и журналом работ.

Подменная коляска

Отдельного учёта подменного парка в программе нет. Как обойтись тем, что есть: заведите статус «Клиент на подменной» и поставьте у него галочку «Плашкой над списком» — над списком квитанций появится плашка с числом таких ремонтов, клик покажет их все. Какую коляску выдали, пишете в примечаниях квитанции: «выдана подменная №3 с зарядкой». Клиент примечаний в кабинете не видит, а вы видите их в карточке.

Смета и оплата, когда платит организация

Ремонт контроллера или замена обоих мотор-редукторов — суммы, которые согласуют заранее. Квитанция уходит в «Ожидание согласования», смета строками — письмом или в Telegram, по ссылке человек нажимает «Согласен» или «Отказываюсь», ответ с датой и суммой ложится в историю. Согласовали по телефону — комментарий к смене статуса.

Если платит организация, заведите её клиентом и впишите название в поле «Компания» — оно печатается рядом с именем в квитанции и акте и ищется в списке. Пользователя коляски — имя и телефон — запишите в примечаниях. Оплат может быть несколько: предоплату вносит человек, остальное организация переводит позже. Отбор «без оплаты» покажет выданное и не оплаченное, а карточка организации — её долг по всем квитанциям. Счёта на оплату программа не печатает: есть квитанция и акт выполненных работ с суммой.

Какие документы нужны фонду, социальной программе или страховой, решают их условия и закон вашей страны; программа хранит историю ремонта и печатает акт.

«Готово» и хранение

Коляска готова — клиенту уходит письмо или сообщение в Telegram, если он подписался по QR-коду с квитанции; повторно — не чаще раза в день. Настройка — на странице уведомления клиентов. Включите кабинет клиента — и сам человек или его родственники смогут посмотреть статус по логину и паролю из квитанции.

У каждого готового аппарата видно, сколько дней он стоит. Коляска занимает много места; когда бесплатный срок хранения из настроек вышел, счётчик краснеет, а плашка «лежат дольше срока» собирает такие аппараты.

Ориентир по ценам ремонта

Только ориентир: всё зависит от города, модели и выезда. Диагностика с выездом — 500–1 500 ₴, замена пары аккумуляторов — 600–1 500 ₴ за работу без стоимости АКБ, ремонт контроллера — 1 500–5 000 ₴, замена модуля джойстика — 500–1 200 ₴ за работу, регулировка или замена тормозов — 800–3 000 ₴, шина или камера — 250–700 ₴ за колесо. Свои цены вы ставите в справочнике «Работы».

Программа ведёт учёт ремонтов и не решает, можно ли человеку пользоваться коляской, — это решение мастера и специалистов, с которыми работает клиент. Про обслуживание медицинской техники шире — программа для ремонта медицинской техники.

Чего в программе нет

• учёта подменных колясок и парка клиента отдельным списком;
• планировщика выездов с картой и напоминаний о плановом ТО;
• фото и файлов к квитанции, SMS, мобильного приложения, онлайн-оплаты клиентом;
• счёта на оплату и интеграций с поставщиками.

Сколько это стоит

Одна цена за всю мастерскую — без доплаты за сотрудников и филиалы.

Готовой программы мало — свои бланки, роли, отчёты или порядок работы? Сделаем программу под вас. Как это устроено

Попробовать без регистрации можно в демонстрации: примите электроколяску с зарядкой, добавьте в смету пару аккумуляторов и отправьте её на согласование.

Коротко

• Квитанция на коляску: номер рамы, состояние и комплектность под подпись.
• Выезд — вид ремонта с адресом из карточки клиента, мастером и сроком.
• Аккумуляторы и шины на складе с минимальным остатком.
• Подменная коляска — плашка статуса и запись в примечаниях.
• Смета ссылкой, несколько оплат, долг организации в её карточке.
• «Готово» письмом и в Telegram.
• 20 € в месяц за всю мастерскую.