Програма для веломайстерні

ServiceCenterSoft — програма обліку ремонтів для веломайстерні: звичайні велосипеди, електровелосипеди, дитячі й прокатні. Квитанція з описом велосипеда, ТО пакетами з довідника робіт, деталі під замовлення з передоплатою, склад ланцюгів і камер, зимове зберігання і частка кожного механіка — в одній програмі, яка працює в браузері.

Веломайстерня живе сезоном

Узимку в майстерні тихо: кілька велосипедів на переборку, хтось приносить колесо. У березні та квітні всі одночасно згадують про велосипед — спущені колеса, іржавий ланцюг, не перемикаються швидкості, скриплять гальма. За тиждень біля стіни стоїть тридцять велосипедів, і кожен власник хоче забрати свій до вихідних.

У такий тиждень паперовий журнал не витримує. У кожній квитанції стоїть обіцяна дата, прострочені світяться червоним, а над списком — плашки з числами: незакриті, готові до видачі, прострочені, термінові, без оплати. Велосипед кур’єра, для якого це заробіток, можна позначити терміновим — він не загубиться серед тих, що чекають ТО «колись цього тижня».

ТО пакетами, а не кожен раз заново

Більшість весняних квитанцій — не ремонт, а обслуговування. У кожної майстерні є свої пакети: умовно «базове ТО» — регулювання перемикачів і гальм, змащення ланцюга, підкачка й перевірка коліс, і «повне ТО» — з переборкою втулок, каретки й рульової колонки. Для них є довідник «Роботи»: назва й ціна, і можна вказати, для якого виду апарату робота — для велосипеда чи для електровелосипеда. Повне ТО електровелосипеда зазвичай дорожче: додається перевірка мотора, проводки й акумулятора.

У кошторисі квитанції механік вибирає рядок «з довідника» — підставляються назва й ціна, ціну можна поправити під конкретний велосипед. Додаткові роботи йдуть такими ж рядками: «заміна ланцюга», «прокачування гідравліки», «правка колеса». Деталі зі складу — тим самим списком. Підсумок квитанції рахується сам.

Орієнтовно базове ТО в містах України коштує 400–900 ₴, повне — 1 200–2 500 ₴ без деталей. Це не прайс, а вилка: ціни дуже залежать від міста й класу велосипедів, тож у довіднику ставите свої.

Деталі під замовлення — з передоплатою

Клієнт хоче нову групу навісного, вилку чи колесо під свою раму, а в наявності цього немає. Заявку на деталь створюють просто з квитанції — видно, який велосипед чекає й на що. Заявку можна надіслати постачальникові листом із програми, а коли деталь прийшла, її оприбутковують на склад кнопкою «Прийшло» і ставлять у кошторис.

Щоб не залишитися з дорогою деталлю, яку клієнт передумав забирати, беруть передоплату. Оплат у квитанції може бути кілька: передоплата при замовленні, доплата на видачі. Праворуч у картці видно, скільки отримано й скільки лишилося «до доплати», а на видачі не доводиться згадувати, чи платив клієнт раніше.

Розхідники — закупити до березня

Камери, покришки, ланцюги, тросики, гальмівні колодки, касети — їх закуповують ящиками, і краще взимку, поки постачальники не розпродали ходові розміри. Кожне надходження записується на склад із кількістю, ціною закупівлі й постачальником. Поставили ланцюг рядком кошторису — залишок зменшився сам, а в картці позиції видно, в яку квитанцію він пішов.

Для ходових позицій задайте мінімальний залишок. Відбір «закінчуються» в складі — це готовий список того, що треба замовити, поки весняна черга ще не почалася. Докладніше — облік запчастин.

Зберігання: готові велосипеди і зимівля

Велосипед займає метр підлоги. Коли готових невиданих стає два десятки, ремонтувати ніде. У готового велосипеда в картці й у списку видно, скільки днів він стоїть; безкоштовний строк зберігання задається в налаштуваннях, після нього лічильник червоніє, а відбір «лежать довше терміну» збирає такі велосипеди окремо. Про готовність власник дізнається листом або в Telegram — одна кнопка в картці.

Багато майстерень беруть велосипеди на зимове зберігання — часто разом із ТО навесні. Окремого модуля зберігання в програмі немає, але це зручно лягає у звичайну квитанцію: свій статус «на зберіганні» (статуси ви налаштовуєте самі), рядок «зимове зберігання» з довідника робіт, обіцяна дата — коли велосипед мають забрати, у нотатках — де він стоїть. Плату за зберігання програма сама не нараховує: ви ставите її рядком кошторису.

Електровелосипед: мотор, акумулятор і дорогий кошторис

З електровелосипедом розмова інша. Мотор-колесо чи кареточний мотор, контролер, акумулятор — дорогі вузли, і ремонт треба погодити до початку робіт. Кошторис складається рядками й кнопкою «Надіслати на погодження» йде клієнтові листом або в Telegram; клієнт відкриває посилання й погоджується чи відмовляється, а відповідь із датою лягає в картку. Якщо ви берете гроші за діагностику, у виду апарату «електровелосипед» задайте окрему ціну діагностики.

При прийманні важливі серійний номер рами й номер батареї: у квитанції є поле серійного номера й поле «Код продукту», і пошук знаходить велосипед за будь-яким із них. Стан акумулятора — здуття, сліди вологи, чи тримає заряд — записують у «Зовнішній вигляд» при клієнті. Як приймати акумулятори й що робити з підозрілими, докладно розібрано на сторінці ремонт електросамокатів — для e-bike там усе те саме.

Діагностику мотора виробники часто роблять своїми програмами й адаптерами. До них ServiceCenterSoft не підключається: результат діагностики механік записує в журнал робіт квитанції.

Механіки, яких беруть на сезон

Навесні в майстерні з’являються додаткові руки — часто на відсоток. У кожного рядка кошторису є виконавець, а в співробітника — коефіцієнт. Звіт за період показує, скільки заробив кожен механік на виданих і оплачених ремонтах, із розшифровкою до рядка, тож у вересні не треба згадувати, хто що робив у квітні. Як це рахується — на сторінці зарплата майстрам.

Чого тут немає

• Запису на час і календаря. Квитанція заводиться, коли велосипед уже в майстерні; онлайн-запису немає.
• SMS, мобільного застосунку й онлайн-оплати клієнтом. Повідомлення — лист і Telegram; програма відкривається в браузері, зокрема з телефона; оплату ви записуєте самі.
• Фото у квитанції. Подряпини на рамі описують словами, знімки зберігають окремо.
• Зв’язку з каталогами й системами замовлень постачальників. Заявка йде листом, ціни ви вносите самі.
• Каси й продажу велосипедів. Це облік ремонтів, а не магазин.

Скільки це коштує

Одна ціна за всю майстерню — без доплати за механіків, яких ви додаєте на сезон, і за філії.

Ціни в гривні — за курсом WayForPay на сьогодні (1 € = 51,40 ₴), вгору до цілої гривні. Рахунок виставляється за курсом дня, коли його створено.

Готової програми замало — свої бланки, ролі, звіти чи порядок роботи? Зробимо програму під вас. Як це влаштовано

Усі тарифи — на сторінці ціни. Спробувати без реєстрації можна в демонстрації: прийміть там велосипед, додайте ТО з довідника, візьміть передоплату й доведіть квитанцію до видачі.

★★★★★

Дуже задоволені співпрацею з servicecentersoft.com, реалізували всі наші забаганки, бо насправді у нас був специфічний запит у зв'язку з тим, що це медичні вироби. Зробили все дуже чітко і в обумовлені строки. Дуже вдячні за співпрацю, працюємо далі.

★★★★★

Потестив демо-версію «Сервісного Центру» — враження позитивні. Програма досить проста та зрозуміла, але при цьому має все необхідне для роботи: клієнти, ремонти, техніка, запчастини, статуси та статистика.

Особливо сподобалися темна тема та адаптивний дизайн — з телефону працювати цілком зручно. Окремий плюс — швидкий пошук, який працює одразу під час введення (keyup), тому не потрібно щоразу натискати окрему кнопку «Пошук».

Видно, що програму робили саме для сервісних центрів, а не просто адаптували звичайну CRM під ремонтний бізнес. Інтерфейс без зайвих наворотів, усе досить логічно і по суті.

Хороший практичний інструмент для щоденної роботи сервісного центру.

★★★★★

Сподобалось, що дають тестувати безкоштовно 14 днів, можуть виконати мої забаганки, налаштовані виключно під мої потреби.

Ще сподобалося, як організована оплата. Абонплату можна просто оплатити карткою онлайн — фактично так само, як звичайну підписку на Spotify чи інший сервіс. Не потрібно укладати окремі договори чи вручну оплачувати рахунки.

При цьому немає відчуття жорстких обмежень за кількістю співробітників. Один сервісний центр — один акаунт, а всередині можна організувати роботу майстрів та підтримувати декілька філій.

Для мене це набагато зручніше, ніж тарифи, де потрібно окремо платити за кожного користувача або постійно рахувати, скільки співробітників сьогодні працює.

★★★★★

У мене досить специфічний бізнес, тому стандартного функціоналу програми було недостатньо — потрібні були власні поля для заповнення, свої варіанти сортування та пошуку за додатковими параметрами. Також потрібно було трохи переробити акт виконаних робіт і друковану квитанцію під наші особливості.

Звернувся до технічної підтримки. Чесно кажучи, очікував, що такі зміни займуть багато часу, але все вирішили буквально протягом одного дня. Спеціалісти швидко розібралися, що саме нам потрібно, запропонували правильне рішення і все зробили грамотно.

Окремо хочу відзначити підтримку — відповідають по суті, без зайвої бюрократії, і справді допомагають, а не просто відправляють читати документацію.

Для мене це великий плюс програми: її не просто продають «як є», а можна адаптувати під реальні особливості роботи. Дякую команді за оперативність і нормальне ставлення до клієнта.

Рекомендую!

Коротко

• Весняна черга з обіцяними датами, терміновими й простроченими — на виду.
• ТО пакетами з довідника робіт, окремо для велосипеда й електровелосипеда.
• Деталі під замовлення із заявки в квитанції, передоплата й доплата окремими оплатами.
• Склад розхідників із мінімальним залишком — список закупівлі до сезону.
• Лічильник днів для готових і зимове зберігання звичайною квитанцією.
• Частка кожного механіка з розшифровкою до рядка.