Програма для автоелектроніки

Для майстерні з ремонту автомобільних блоків: ЕБУ, панелі приладів, ABS, стартери й генератори. Блоки від власників і СТО, каталожний номер у квитанції, погодження ціни після діагностики, мікросхеми й донори на складі.

ServiceCenterSoft — програма обліку ремонтів для майстерні автоелектроніки: блоки керування двигуном, панелі приладів, модулі ABS і подушок безпеки, стартери, генератори, магнітоли. Від приймання блоку до видачі — з каталожним номером, погодженням ціни після діагностики, заявками на мікросхеми й історією кожного блоку.

У майстерню приїжджає не машина, а блок

Власник знімає ЕБУ сам або привозить машину, і блок знімаєте ви. Частіше блок привозить СТО: у них машина на підйомнику, а діагностика привела до вас. Отже, у квитанції важливі дві речі: чий це блок і хто за нього платить — власник чи сервіс, який передав роботу.

СТО, які передають вам блоки, ведуться як партнери. Партнер ставиться в квитанції, і список ремонтів відбирається за ним: видно, скільки блоків прийшло від кожного сервісу, що з ними зараз і хто ще не забрав готове.

Каталожний номер — у квитанції

Для блоку мало написати «ЕБУ Bosch». Потрібні модель, серійний номер і каталожний номер — за ним шукають схему, прошивку й донор. У формі приймання для цього є окремі поля: модель, серійний номер і «код продукту». Розширений пошук знаходить квитанцію й за кодом продукту, тож за рік можна швидко підняти всі ремонти однакових блоків і подивитися, що в них ламалося.

Приймання блоку керування двигуном: модель, серійний і каталожний номер, несправність, стан роз’єму
Приймання блоку керування двигуном: модель, серійний і каталожний номер, несправність, стан роз’єму

Стан і комплектність записуються при клієнті: сліди вологи на роз’ємі, чи є сліди попереднього ремонту, чи віддали блок із джгутом або ключами. Усе це стоїть у квитанції, яку підписує той, хто привіз.

Спочатку діагностика, потім ціна

Ціну ремонту ЕБУ до діагностики не назве ніхто. Статуси в програмі ви налаштовуєте самі — наприклад, «Діагностика», «Чекає погодження», «Чекає мікросхему», «У ремонті». Коли діагностику зроблено, майстер записує в журнал робіт, що знайшов, а ціна ставиться своя. Кожна зміна ціни й статусу залишається в історії квитанції з датою й автором — у суперечці з клієнтом чи з СТО видно, що й коли погоджували.

Якщо клієнт відмовився або блок не підлягає ремонту, для цього є окремі статуси. Вартість діагностики ставиться ціною квитанції й потрапляє у звіт, коли блок видано.

Машина стоїть

У автоелектроніці термін — це машина, яка не їздить, і СТО, яке чекає на блок, щоб зібрати авто. Квитанцію можна позначити терміновою: вона виділяється в списку, а відбір «Термінові» показує всі такі ремонти одразу. Обіцяна дата стоїть у кожній квитанції, прострочені світяться червоним.

Список ремонтів: статуси, обіцяні дати, прострочені — червоним
Список ремонтів: статуси, обіцяні дати, прострочені — червоним

Мікросхеми, донори, заявки постачальнику

Драйвери, EEPROM, конденсатори, датчики — те, що закуповується наперед, записується на склад: що, скільки, по чому й у кого. Блоки-донори теж: джерелом можна вказати «розбирання», а в полі «куди пішла» — квитанцію, в яку поставили деталь. Під списком — сума, скільки грошей лежить у запасі.

Склад: надходження, джерело й квитанція, куди пішла деталь
Склад: надходження, джерело й квитанція, куди пішла деталь

Коли потрібної мікросхеми немає, майстер створює заявку на деталь просто з квитанції, а програма може надіслати її постачальнику листом. Коли деталь прийшла — відмітка в заявці, і видно, які ремонти стоять лише через неї.

Блок, який повертається

За серійним номером видно весь шлях блоку в майстерні: що міняли, коли й за скільки. Якщо панель приладів повертається з тим самим, а причина — у проводці машини, це видно з історії, і це легко пояснити клієнтові. Рекомендації клієнту — «перевірити масу двигуна», «замінити роз’єм», «не мити двигун під тиском» — друкуються в акті виконаних робіт.

Майстер біля стенда, а не за комп’ютером

Програма відкривається в браузері телефона: майстер біля стенда бачить свої ремонти, дописує в журнал, що зроблено, і міняє статус, не відходячи до комп’ютера.

Картка ремонту з телефона: стан, журнал робіт, статус
Картка ремонту з телефона: стан, журнал робіт, статус

Чого тут немає

  • Окремого поля для VIN. VIN записують у примітки квитанції; блок шукають за серійним і каталожним номером.
  • Файлів у квитанції. Дамп прошивки чи фото плати до квитанції не прикріпиш — зберігайте їх окремо, з номером квитанції в назві файлу.
  • Обліку автомобілів і запису на СТО. Програма веде блоки, прийняті в ремонт, а не машини й не робочі пости.
  • Залишків складу. Склад — журнал надходжень; кількість сама не зменшується, коли деталь поставили в ремонт.

Що ви отримаєте

  • Модель, серійний і каталожний номер кожного блоку в квитанції.
  • СТО-партнерів із відбором: скільки блоків від кожного і що з ними.
  • Погодження ціни після діагностики з історією змін.
  • Термінові ремонти окремим відбором і прострочені — червоним.
  • Заявки на мікросхеми з листом постачальнику.
  • Донори й деталі на складі з тим, куди вони пішли.
  • Історію блоку за серійним номером і рекомендації в акті.

Скільки це коштує

Одна ціна за всю майстерню — без доплати за співробітників і філії.

Помісячно

20 $= 900 ₴

Оплата щомісяця, відмовитися можна будь-коли.

Доробки

20 $= 900 ₴за годину

Зміни під ваш порядок роботи — за годинною ставкою, за домовленістю.

Ціни в гривні — за курсом WayForPay на сьогодні (1 $ = 45 ₴), вгору до цілої гривні. Рахунок виставляється за курсом дня, коли його створено.

Спробувати без реєстрації можна в демонстрації: прийміть там блок так, як приймаєте в себе, і проведіть його через діагностику й погодження ціни.

Часті запитання

Куди записати VIN і чи знайдеться ремонт за ним?

VIN записують у примітки квитанції. Розширений пошук у режимі «за текстом» шукає й у примітках, тож ремонт знайдеться за VIN або його частиною. Сам блок зручніше шукати за серійним чи каталожним номером — для них є окремі поля.

Чи можна прикріпити до квитанції дамп прошивки чи фото плати?

Ні, файлів до квитанції поки не прикріпити. Зберігайте дампи й фото окремо, з номером квитанції в назві файлу, — тоді їх легко знайти за квитанцією.

СТО передає блок і саме за нього платить — хто клієнт у квитанції?

Той, хто платить. Якщо платить СТО, клієнтом у квитанції стає СТО з назвою в полі «компанія», і всі його ремонти видно в одній картці. Якщо платить власник машини, клієнт — власник, а СТО ставиться партнером: так видно, скільки блоків прийшло від кожного сервісу.

Як узяти плату за діагностику, якщо від ремонту відмовилися?

Поставте статус «Відмова від ремонту» чи «Ремонту не підлягає» і свою ціну — вартість діагностики. Коли блок видано, ця сума потрапить у звіт, як і звичайний ремонт.

Чи підходить програма для стартерів, генераторів і магнітол?

Так. Види апаратів ви заводите самі — блоки керування, панелі приладів, модулі ABS, стартери, генератори, магнітоли — зі своїми брендами й звичайною ціною ремонту. Облік від приймання до видачі для всіх однаковий.

А якщо блок ремонтуємо просто в машині, не знімаючи?

Квитанція однаково заводиться на блок: вид, модель, серійний номер, несправність, у примітках — марка авто й VIN. Решта — журнал робіт, ціна, видача — так само. Обліку самих автомобілів і робочих постів у програмі немає.

Подивіться, як це працює

Демонстраційна версія відкрита — заходьте і спробуйте. Питання ставте як зручно: пошта, Telegram або форма на сайті.